智造领袖营:为什么再谈精益制造?

来源:吴晓波频道

 文 / 巴九灵(微信公众号:吴晓波频道)

越来越多的企业开始觉醒,向效率要增长,以提升自身在市场中的竞争力。

向左or向右?这是一个问题。

无论你用哪种方式过马路,都不必过多思考。但美国快递公司UPS却不这样认为。他们自2004年起下达了一项让人费解的命令:所有UPS货车,只能右转,不能左转,除非避无可避。

听到这里你肯定也充满疑惑。但据UPS内部科研部门统计,货车在十字路口等待左转,不仅会占据司机们的时间,更会在启停切换时消耗不少燃料。

自打规定实施后,UPS将左转控制在了10%以内,每年成功节省燃料一千万加仑,还能多送出35万件货物。

UPS向右转”的经典案例,生动展示了选对方向、提升效率的重大意义。

对于中国中小制造业而言,效率不高带来的问题比比皆是:

大家都在忙,但最后却出不了货……

计划赶不上变化,交期总是延误……

瓶颈问题不断,解决一个还有下个……

如何破解困局,找到“向右转”促使效率最大化的秘籍,是制造业企业一项亟待完成的课题。

“智造领袖营”对此给出了解决方案。本次课程我们从生产与流程的实操问题,构建效率提升的道和术,助力企业在制造业发展浪潮中找准方向、迎难而上。

以下是课程前瞻,小巴为你探个路。

吴老师说:中国制造业要迈向工业4.0,必须先补工业3.0的课,精益生产。

精益生产模式源于日本丰田,以零库存、准时生产、恰时供货为标准,能最大限度地减少资源浪费和运营成本,促进生产效率的提高。

近些年,精益模式在国内铺天盖地推广开来。张应春老师结合精益模式特点,促进大量制造业企业提升效率、增强综合实力。

安防企业万嘉,就是精益理论的践行者与受益者。通过精益模式,企业最终将生产周期压缩了15天,订单准交率提升50%,日均产能提升180%……

学习这次课程,会让你从众多“万嘉案例”中收获实操方法,比如生产计划的制定。

在精益模式中,生产计划从月计划细化到周计划,进而倒推日计划。

日生产计划本质是缩小管理单位。小到什么程度?时间单位最小到2小时。也就意味着企业计划员需要每2小时跟进、控制现场的生产进度,还有稽查与问责。

需要注意的是,良好的计划必须建立在权力的约束下,也就是发挥横向管控的作用。各部门不被利益影响和人情牵绊,才会更客观有效地监督和决策。

作为精益模式的一环,控制计划能预防异常和瓶颈,降低成本,确保生产按质、按量、按期完成。

此外,课程还涉及到计划链和物料链的打造、PMC模式的优化手法等内容,紧密贴合中小企业由“少批次大批量”向“多批次小批量”生产模式的转变,从理念、方法、落地动作合力打造从订单接入到成品出货的“高速公路”。

如果说精益生产“抓全局”,极致追求各个流程的最优解;那么TOC(约束理论则是“抓重点”,明确关注影响生产的关键点。

管理学经典短片《目标》就是TOC原理的趣味呈现。片中工厂因管理混乱、订单无法完成,造成亏损连连。焦急的厂长受教授指点,意识到机器效益失衡是最大瓶颈。他将工厂其他问题先放下,聚焦机器效益,采取延长关键机器工时、调用空闲设备等手段,最终平衡机器产能,实现盈利。

在生产实操中,企业也往往陷入瓶颈难以前行。瓶颈问题的解决,对提升效能大有裨益。这种聚焦到关键问题予以突破的方式,便是企管大师高德拉特博士提出的TOC管理方法。

将TOC原理运用到制造业,能快速提升整体效益、满足个性化需求,十分利于发展中的中小企业在较短时间内得以提升。其关键在于能迅速聚焦瓶颈、解决瓶颈:

材料不足但订单众多,如何割舍?听完课程后,你将学会聚焦问题,将所有订单进行排序,根据排序规则筛选重点订单与客户,真正做到抓大放小,有的放矢;

生产收尾但少一物料,如何调整?学会TOC后,你会很快学会齐套检查。顾名思义,齐套就是保证各项物资真正到位,少一项物料就不算齐套,物料不齐套不放行。

在张峰老师服务的多个企业中,华日家具是一个典范。20187月至今,华日通过实施TOC解决方案,实现人均产出新纪录、生产周期缩短1/3、准时交货率由零提升至85%

以上课程前瞻,为你展示了效率提升的关键武器——精益模式和TOC原理。通过2天的学习,你将收获:

生产计划精确到日的管理秘籍

中小企业“快速交货”的实操攻略

灵活应对未来不确定性的市场运营体系

或许你还有许多疑问:

精益模式和TOC哪个更适合当前企业?

精益生产短期不见效该如何调整?

解决瓶颈又现瓶颈时,如何使用TOC

我们欢迎你带着这些疑问,共赴1229-30日的中德制造业大学“智造领袖营”二期课程。

课程面向中国制造企业家,集结国内外一线行业导师,深耕内容研发。集沙盘演练、实战案例、标杆企业参访、优质企业家社群等内容板块于一体,为制造业企业主献上一场全新的知识盛宴,带来新的触动与启发,帮助企业家们进行破茧式学习。

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